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盤點(diǎn)中國航展22年成長歷程:從零到躋身世界五大航展之列!

來源:軍報記者微信責(zé)任編輯:岳修宇
2018-11-06 20:20

2014

“鯤鵬”和“鶻鷹”首次航展亮相

時間:2014年11月11日-16日

關(guān)鍵詞:運(yùn)-20、蘇-35,“太行”WS-10發(fā)動機(jī)

規(guī)模:來自41個國家和地區(qū)的700多家廠商參展,室內(nèi)展覽凈面積超過3.5萬平米,參展飛機(jī)130多架,專業(yè)觀眾達(dá)13萬人次,普通觀眾約28萬人次。

亮點(diǎn):本屆珠海航展上,我國自行研制的重型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20首次公開亮相。此外,備受矚目的殲-31隱形戰(zhàn)斗機(jī)、“太行”WS-10發(fā)動機(jī)、我國大飛機(jī)項目之一的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)模型、小鷹500飛機(jī)、領(lǐng)世AG300公務(wù)機(jī)、“夢想飛機(jī)”波音787等都悉數(shù)到場。

本屆航展上,我國空軍首次成體系的組織了以殲-10、轟-6M、空警-2000為代表的18種現(xiàn)役航空裝備和以紅旗-12地空導(dǎo)彈為代表的6中現(xiàn)役地面裝備公開亮相,俄羅斯空天軍拿出了現(xiàn)役的最高端戰(zhàn)機(jī)蘇-35進(jìn)行了特技飛行表演,現(xiàn)場甚至出現(xiàn)了運(yùn)-20、C-17、伊爾-76三大軍用運(yùn)輸機(jī)同臺競技的畫面,再次展現(xiàn)出珠海航展的無窮魅力。

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